桥梁气囊内模在安顿前先辈行充气，充气压力不可以过大，应尽量控制在咱们供给的充气压力使用阐明书中的充气压力.然后在橡胶气囊表面涂刷皂粉水或裹一层地膜，以利于脱模。桥梁气囊内模的这些预备工作应在底层混凝土浇筑之前或一起举办，在桥面板底部把混凝土浇筑完后，桥梁气囊内模需求先安好后，再次用气泵举办充气，使桥梁气囊内模内气压抵达充气压力时阻止阻止充气，然后可以承继浇筑至桥面板完结。
撤除堵水气囊前，承认管道内没有别的职工在工作。检查牵引绳，必须拉紧拴牢。翻开阀门放气。放气进程详尽观察水位革新和牵引绳环境。需要时用泵抽管道中的水，以失落封堵气囊的后部压力。否则，由于水的压力，封堵气囊很大概滑脱。观察气压表，承认封堵气囊规回复复兴状，撤除封堵气囊。通过预先制作好的三通口将封堵气囊用牵引绳拉出，详尽保护封堵气囊，阻止划伤表面。
桥梁气囊内模保管与修理
1、桥梁气囊内模使用后，用清水冲刷洁净，有粘附着水泥的当地冲刷不失时，应警觉用木板或盾器刮除，避免橡胶气囊内模损坏。
2、桥梁气囊内模如临时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并安排在透风枯燥处，防范将气囊内模扎破。
3、桥梁气囊内模不得与火源、油类及有机溶剂交兵，不得与尖利硬物放在一起，防范将气囊内模扎破。
4、如创造气囊内模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油洗濯后，涂上胶粘剂笼罩胶片或胶布修补
桥梁气囊内模的施工浇筑的进程
预制梁（板）顶板作为桥面行车道车辆荷载的承重板，如果厚度不均匀使部分超薄，或者顶板部分厚度缺乏较严峻，都会影响桥梁的寿数乃至车辆的行进。尽管圆形断面橡胶橡胶充气芯模已得到了广泛的使用，但多边形和不规则的异形断面橡胶橡胶充气芯模（或内模板）依然没有彻底替代钢模板的功能，因素就在于此。