高速公路具有车速快、流量大、全封闭、全立交等特点；要求车辆不得任意减速和停车。而高速公路上一旦出现雾天气，道路能见度降低，不仅降低驾驶员视认能力，而且导致驾驶员心理疲劳，易判断与操作失误，进而引发多车连环追尾的重特大交通事故。针对高速公路雾天事故，雾区监控系统得到日益重视，其中，作为道路轮廓指示子系统的路侧高亮度雾灯，可在雾天气下有效诱导车流运行。
高速公路雾灯性能指标：
1、尺寸：250mm或300mm
2、工作电压：DC12V / AC85-265（V）
3、LED光源：台湾晶元芯片LED
4、使用寿命：≥100000小时
5、可视距离：＞300米
6、防护等级：IP65
7、耐候性能：-40 ~ +80℃
8、湿热环境：93±2%
9、介电强度：耐压1440VAC
10.工作电流：0.6A
11.功率：7.2W
12.颜色：黄色或特定
主要功能模式
行车诱导：
① 雾区行车主动诱导功能
② 透雾指数可控功能
③ 全程同步闪烁功能
④ 同步闪烁频率可变功能
⑤ 动态尾迹显示功能
⑥ 尾迹可控功能
⑦ 尾迹透雾显示功能
道路轮廓强化模式
在诱导系统中，诱导装置的黄灯诱导灯能够显示为常亮模式
行车主动诱导模式
在诱导系统中，诱导装置的发光显示组件应能够通过工作状态变化来提示前后车辆间距
防止追尾警示模式
当有车辆通过诱导装置时，可触发上游特定组诱导装置的红色警示灯点亮，形成红色尾迹来提示后车前方有车辆存在以及前后跟驰车辆的行车间距。
此时，其他诱导装置的黄闪诱导灯应同步闪烁，当车辆向前行驶经过下一组诱导装置时，红色尾迹会与车辆动态同步前移。