真正决定朗致温控冷藏车温度监控设备数据准不准的，往往不是设备本身，而是安装的那半个小时。线接错一个口，数据就会飘；探头偏一点，温度就失真；天线贴歪了，平台上半天不刷新。这些年冷藏车温度监控设备出现问题翻来覆去就出在这四个常见环节，记住这四点，基本不用再跑第二趟。
要点一：天线位置别将就，信号掉了全怪它。
方形定位天线贴在挡风玻璃下方，正上方不能有金属遮挡，保证方形定位天线正上方空旷；长条通讯天线尽量竖着放，离车体金属件远一点。有师傅图省事把天线塞进仪表台，市区跑着看不出毛病，一进山区或地库就掉线，后台只剩一堆断点。
要点二：取电要独立，别跟原车线缠成一团。
主机电压9V到36V，12V、24V的车型都能直接带。取电优先走保险盒，红线接常电、黑线搭铁，其余颜色的线不用管。最怕的是把电源线和原车线束捆在一起，外壳磨破皮搭到车体上就是短路，有可能会烧保险，导致设备无法正常使用。
要点三：传感线走原车孔，探头别贴着厢壁。
温度传感线从驾驶室右侧座位脚下的预留穿孔下到冷藏箱，车上有走线管道的优先走管道，整齐，也不容易被磨断。箱内探头悬在货物中间偏上的位置，离出风口和金属厢壁都留一段距离，贴着壁测出来的温度，总比真实值低好几度。
要点四：主机放稳，通电后先自检一遍。
主机固定在驾驶室里稳固、不挡视线、不碍操作的位置，千万别发动机舱放，高温加震动，迟早把主板熬坏。上电后看尾部指示灯，红灯绿灯常亮才算正常。先别急着发车，在平台上盯十分钟，确认温度曲线在动、定位点不飘，再上路。
特别留意的是安装完成后，建议进行一次道路试运行，同时观察监控平台的数据更新情况，确认温度与定位数据连续、无异常后，再正式投入使用。